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F1 美国大奖赛雷诺车队再次收获双积分

  

F1 美国大奖赛雷诺车队再次收获双积分

F1 美国大奖赛雷诺车队再次收获双积分

  雷诺 F1 车队在美国大奖赛惊心动魄的比赛中最终收获 10 个积分。丹尼尔 · 里卡多获得第 6 名,尼科 · 霍肯伯格获得第 9 名。 丹尼尔在第 21 圈进站换上硬胎,这意味着他将按照计划中的一停策略用这些轮胎跑到最后。马石油助力AMG F1车队取得蒙扎站比赛,丹尼尔倒数第 8 圈被亚历山大阿尔本超越前一直保持在第五的位置,他最后成功阻挡了诺里斯在比赛结束前的追击。 今年我们有几场比赛十分有趣,这一场绝对在列。一停就是我们的计划,看上去其他采用两停策略的在最后逼近了,这点有些令人紧张。真的很高兴,我达成了目标,成功击败了两台迈凯伦。这场比赛我们的表现很强势,展现出了很好的速度。我很享受与兰多 ( 诺里斯 ) 的对决。在起步阶段,我先超过了他,他又两次超回了我,然后一直给我压力直到最后。我保住了第六的位置,尼科也在前十,所以我们车队取得了不少积分。 我们需要再次承认,这又是一场非常出色的比赛,为所有车队提供了非常开放且激动人心的策略选择。我认为我们的车手和车队都很享受比赛。丹尼尔的起步十分出色,他是为数不多一停策略奏效的车手。当诺里斯再次进站时,我们决定采用激进策略,不再进站以击败这两台迈凯伦,这个做法奏效了。在尼科这里,比赛之前制定的也是一停,但我们及时换成两停,尼科在位置落后时也并没有放弃,得益于比赛前段的燃油管理,他在最后用软胎成功追回了位置。 我们今天目睹了一场精彩的比赛,这是我们喜欢看到的 F1,赛道上十分激烈。我们对在美洲的这两场比赛取得的积分感到满意。我还要恭喜刘易斯 · 汉密尔顿获得第六个世界冠军头衔。虽然这项运动对每个参与其中的人都要求如此之高,但他和他的团队看上去都能轻松应对,这点特别令人鼓舞。 尼科的比赛分为前后两段。他在一开始就丢失了位置,从第 11 名降到第 13 名,并在使用硬胎时经历了棘手的第一阶段。转换为两停策略,他在第 27 圈和第 39 圈分别进站换上了中性胎和软胎,这意味着他在第三阶段的第 14 圈将给前面的选手带来压力。当他在第 53 圈超越皮埃尔 · 加斯利,然后在 54 圈超越塞尔吉奥 · 佩雷斯后获得第 9 名时,一切都得到了回报。 今天真的很高兴可以取得这两个积分,尤其是在第一圈起步不利之后。比赛前后两段差异很大。第一段并不理想,我在第一圈的 1 号弯和 2 号弯丢失了位置,一些赛车回到赛道后,来到了我的前面。这让局势很困难,但是后面第二段比赛却十分有趣。我们改用了两停策略,可能晚了一两圈,但这是我的决定,之后就开始追上了前面的赛车。我们速度很不错,进行了一些有趣的追击,所以能拿到两个积分还是很开心的。

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